海宏一號(hào)   郭彬彬
橫港沙固沙護(hù)灘二期工程先期建設(shè)項(xiàng)目是固沙護(hù)灘二期工程新建永久性圍堤的一部分，位于滬通大橋9#～22#墩臨時(shí)施工平臺(tái)構(gòu)造物兩側(cè)端頭，順流向布置，長(zhǎng)度各400米，分別穿過(guò)滬通大橋8#～9#墩和22#～23#墩。本工程處于長(zhǎng)江下游沖積平原區(qū)，地貌類型屬長(zhǎng)江水下淺灘，地勢(shì)起伏較大，江底高程一般在0～-9.0m，深處-10m以上，施工區(qū)域?yàn)┑馗叱?1.5m左右，南堤灘面比北堤灘面略低，受洪水、潮汐、臺(tái)風(fēng)等影響，長(zhǎng)江邊灘地形不斷沖淤變化，受洪水、潮汐、臺(tái)風(fēng)等影響，長(zhǎng)江邊灘地形不斷沖淤變化。
本工程屬圈圍造地工程，有很強(qiáng)的專業(yè)性，從水下一直施工到水面以上，需通過(guò)吸運(yùn)吹進(jìn)行供砂吹填筑堤，需大量的專業(yè)施工船舶和大量的勞動(dòng)力，屬勞動(dòng)密集型和船舶密集型工程，工程看似簡(jiǎn)單，工程施工進(jìn)度和質(zhì)量控制一環(huán)緊扣一環(huán)。段南堤和北堤各400m長(zhǎng)堤身土方填筑及堤身護(hù)坡護(hù)灘結(jié)構(gòu)施工，主要施工項(xiàng)目包括圍堤堤基處理、圍堤堤身填筑、圍堤護(hù)坡及護(hù)腳及堤頂臨時(shí)路面等。項(xiàng)目部決定“先固基、后圍堤、再吹填”的原則，采用“差拍同步、分段、分層實(shí)施”的方法進(jìn)行施工。根據(jù)本工程灘地高程、潮位及設(shè)計(jì)鋪排寬度情況，砂肋軟體排鋪設(shè)用海宏一號(hào)鋪排船進(jìn)行鋪設(shè)，堤身部分采用順軸線方向鋪設(shè)，堤頭部分采用垂直于堤軸線方向鋪設(shè)。
工程于2015年4月30日正式開(kāi)工，由于每年的6月~9月長(zhǎng)江流域禁止采砂，因此大堤土方施工必須在2014年5月31日前完成，堤身用砂約25萬(wàn)m3（除去與二航攪拌站搭接部位）。經(jīng)過(guò)20多天緊張有序的施工，我部先后完成了南北堤水下下軟體排（5萬(wàn)㎡）、砂被袋（3萬(wàn)方）及一級(jí)棱體的施工（除裹頭部分砂被及棱體），堤芯砂填筑6萬(wàn)余方。前期施工受水深及潮水影響較為嚴(yán)重，截至22日現(xiàn)場(chǎng)才初步具備24小時(shí)連續(xù)施工的工作條件，土方工程預(yù)計(jì)6月8日左右完成。鑒于施工區(qū)域地基承載力較差，我部擬盡早進(jìn)行拋石反壓。
我們海宏一號(hào)全體成員將全身心投入到下一步的施工當(dāng)中去，為公司樹(shù)立一個(gè)優(yōu)秀口碑，為公司在這里接到后續(xù)工程埋下鋪墊。