2011年8月19日上午11點48分，由我們公司承接的連云港港贛榆港區(qū)港池航道疏浚工程正式開工。在陣陣鞭炮聲中，直徑80公分的管道口泥漿噴涌而出。

    贛榆臨海，但多年來，贛榆人卻走不出“有海無大港”的困境，擁有自己的組合大港一直是贛榆人心中的一個夢想。以連云港為龍頭的江蘇沿海開發(fā)上升到國家戰(zhàn)略層面，連云港實施“一體兩翼”組合港建設(shè)新戰(zhàn)略……這些前所未有的機遇，再次激活了贛榆建港的百年夢想。2010年，贛榆把港口建設(shè)作為“奠百年基業(yè)”的重大工程，舉全縣之力予以突破。連云港贛榆港建設(shè)做為國家港口重要港區(qū)、主要港口建設(shè)項目，通過填海造陸形成兩個雙堤環(huán)抱式港灣，挖入式港池和突堤相結(jié)合，可形成碼頭岸線33.2公里，陸域79.8平方公里，起步區(qū)可形成碼頭岸線12公里，可建設(shè)45個5--10萬噸級深水泊位。今年完成投資5.5億元，快速推進各項建設(shè)工程，順利走完其他港口10年的建設(shè)路程，預計2012年實現(xiàn)一期航道工程開港運營。
    從8月13號下午海旭號、海泉號進入工地，船員基本到齊。第二天就開始為盡快開工做好各項準備，豎樁、接浮管、沉管、岸管、拋橫移錨等等。終于在8月19號之前準備工作全部完成，確保了19號上午的開工試挖。為了圓滿的完成連云港港贛榆港區(qū)航道疏浚的任務(wù)，公司投入2艘3500m3大型絞吸挖泥船海旭號、海昌號，一艘1450m3的中小型絞吸挖泥船海泉號，以及13m3的抓斗挖泥船，同時配備多艘輔助船舶海濤、航工六號等。如此巨大的工程既是機遇同時又是挑戰(zhàn)，時間緊任務(wù)重。不過在公司領(lǐng)導關(guān)注和大力支持下，以及項目部和現(xiàn)場所以人員的共同努力下，我們相信海宏人有信心、有實力贏的這次挑戰(zhàn)。
    工程的工期緊，挖掘難度大，但身為海宏人，具有克服困難的決心，一定會保質(zhì)保量的完成工程預期目標。展望未來，我們對公司的發(fā)展充滿信心。